A partir de l’1 d’octubre, els barcelonins podran fer servir un nou concepte de xarxa de busos, coneguda com Xarxa Ortogonal, que funcionarà com un metro de superfície amb línies gairebé rectilínies. Què vol dir això? Que a partir d’ara tindrem línies on els busos hi passaran més sovint, aniran més ràpid i el seu ús serà més fàcil i intuïtiu. A a més a més, la millora de la xarxa de bus permetrà descongestionar el Metro.

L’any 2007 el programa electoral d’ERC a les eleccions municipals, amb Jordi Portabella al capdavant, ja incorporava aquesta Xarxa Ortogonal inspirada en la xarxa de busos existent a Manhattan (Nova York). Després de molta insistència i negociacions amb el passat govern municipal, el 30 d’octubre de 2009 a proposta d’ERC, el consistori va aprovar la Nova Xarxa de Bus de Barcelona. I tres anys més tard, a l’octubre del 2012 és quan aquesta per fi es posarà en marxa.

Hi haurà tres tipus de línia: 1) Les verticals: les que van de Collserola al Mar, 2) Les horitzontals: les que van de Besòs a Llobregat i 3) Les Diagonals: que aprofitaran aquelles vies diagonals de la ciutat. En l’actualitat només hi haurà 5 línies i es preveu que al 2013 es posin en marxa la resta de línies. 

Les línies que ja estaran disponibles són: La V7 (Vertical 7) de Sarrià a Plaça Espanya, la V21 (Vertical 21) de Montbau al Passeig Marítim, la H6 (Horitzontal 6) de Zona Universitària a Fabra i Puig, la H12 (Horitzontal 12) de Gornal a Besòs i la D20 (Diagonal 20) d’Ernest Lluc al Passeig Marítim. 

Per tant, la filosofia de funcionament d’aquestes línies - gairebé rectilínies - consistirà en saber-nos orientar: agafarem un tipus de línia o altra en funció de la la nostra direcció. Si estem a la zona muntanya de la ciutat i volem anar en direcció mar, agafarem una Línia Vertical. Si estem al cantó Besòs i volem anar en direcció Llobregat, agafarem una Línia Horitzontal. I si volem anar a través d’una via en forma de diagonal com la Diagonal, el Paral·lel o la Meridiana agafarem una Línia Diagonal.