La proposició dels republicans obligarà l’Ajuntament i al Port de Barcelona a impulsar mesures de regulació i governança per mitigar els impactes de l’activitat creuerística sobre la ciutat

Les dades del primer trimestre de 2026 confirmen un augment preocupant de creueristes al Port de Barcelona d'un 48% al mes de març, amb una previsió global que supera ja els 4,1 milions de creueristes anuals. És per això que avui Esquerra Republicana ha aconseguit aprovar una proposició a la comissió d'economia perquè el Govern municipal i el Port de Barcelona convoquin de manera urgent el Consell per a la Sostenibilitat dels Creuers. L'objectiu és poder avaluar el desplegament de les mesures acordades l’any 2023 i abordar la planificació del creixement actual de l’activitat creuerística.

En la seva intervenció, el portaveu adjunt d’ERC a l’Ajuntament, Jordi Coronas, ha alertat que “l’activitat creuerística no només no disminueix, sinó que continua creixent a ritme de rècord” i ha advertit que “Barcelona no pot continuar afrontant aquest increment sense eines de governança eficaces, coordinades i amb capacitat real d’actuació”.

Les reduccions de terminals anunciades els darrers anys no s’han traduït en una disminució real de la pressió turística: “Menys terminals no vol dir necessàriament menys creueristes”, ha assenyalat Coronas, que ha recordat que l’acord entre l'alcaldessa Colau i Sixte Cambra del 2018 encara comportarà un increment sostingut de la capacitat creuerística fins més enllà del 2030. En aquest sentit, ERC ha recordat que el 2025 va entrar en funcionament la terminal H, operada per MSC, i que l’any vinent està prevista la posada en marxa de la terminal G, de Royal Caribbean i Cruise Terminals International, actualment en construcció.“Tot indica que la ciutat es pot acostar perfectament als cinc milions de creueristes anuals, especialment amb l’acceleració de la desestacionalització”, ha advertit Coronas.

La proposició aprovada assenyala la manca d’una estratègia integral de gestió dels impactes derivats de l’activitat creuerística, especialment en matèria de mobilitat, massificació turística, desconcentració de fluxos i sostenibilitat urbana: “Parlem d’impactes directes sobre la mobilitat, sobre la saturació dels espais urbans més tensionats i sobre la qualitat de vida de molts barris de la ciutat”, ha afirmat el regidor republicà, que ha afegit que “l’increment de la taxa turística per si sol no resoldrà aquests problemes”.

“Ja no n’hi ha prou amb anunciar espais de debat o bones intencions: cal passar de les declaracions a les accions concretes”, ha assegurat Coronas. Per això, la iniciativa reclama que el Consell avali específicament què s’ha fet en àmbits com la reducció d’emissions, la gestió de la mobilitat generada pels creuers, la descongestió dels espais més saturats o la diversificació de l’oferta turística. Al mateix temps, aquest espai ha de servir per abordar la planificació del creixement futur de l’activitat creuerística i impulsar polítiques de regulació i mitigació dels impactes.

“L’objectiu ha de ser molt clar: garantir la qualitat de vida del veïnat i assegurar que l’activitat creuerística sigui sostenible per a la ciutat”, ha conclòs Jordi Coronas.